Associação ao Irelgov
No dia 08/06/26 me associei ao Instituto de Relações Governamentais (Irelgov), com expectativas de aprender e participar mais do ecossistema desta prática.
Mesa redonda
No dia 21/05/26 participei da audiência na mesa redonda sobre Remessa Expressa na Reforma Tributária: Desafios e Oportunidades no escritório do Mattos Filho Advogados em Brasília.
A partir do enriquecedor debate pude assimilar os principais desafios aplicáveis a este serviço ímpar, bem como entender os grandes números por trás do ecossistema.
Parabéns à organização.
Créditos da foto: Perfil do LinkedIn de Renata Correia Cubas
3º CONATRE -
A descarbonização da mobilidade global exige a convergência entre matrizes energéticas, rotas tecnológicas e interesses setoriais complexos. Para o Brasil, trata-se não apenas de um desafio regulatório e comercial, mas de uma oportunidade estratégica.
Tive o privilégio de integrar a comissão organizadora do 3º CONATRE, Congresso Internacional da Mobilidade Elétrica e Baixo Carbono, realizado em 13 e 14 de maio, em Brasília. O evento consolidou-se como um fórum de vanguarda ao promover diálogo qualificado entre autoridades, setor privado, academia e lideranças nacionais e internacionais.
Nesta edição, contribuí diretamente em duas frentes: a moderação do painel internacional “Transporte Público Sustentável: experiências de Colômbia, Chile e Brasil na eletrificação das cidades” e a participação no lançamento do 5º Anuário Brasileiro de Mobilidade Sustentável, obra para a qual tive a honra de contribuir com as notas introdutórias do capítulo sobre Políticas Públicas.
Para além dos palcos, o congresso também foi espaço de cooperação, reencontros e construção de novos projetos, fortalecendo meu posicionamento em um mercado em expansão sob a égide da Década da Mobilidade Sustentável lançada pela ONU.
Agradeço ao comitê organizador, aos painelistas, patrocinadores e apoiadores institucionais que tornaram possível esse espaço de debate qualificado.
Convido a comunidade técnica e os profissionais do setor à leitura do 5º Anuário Brasileiro de Mobilidade Sustentável e sigo à disposição para dialogarmos sobre novas oportunidades de cooperação e projetos estruturantes.
Rota Monumental
Em 25/03/2026, tive a oportunidade de presenciar o lançamento do Rota Monumental, um projeto piloto que funcionará no Distrito Federal com um ônibus 100% movido a hidrogênio verde, o primeiro ônibus comercial do Brasil movido a hidrogênio verde, em um trajeto turístico que percorrerá os principais cartões postais da capital federal, unindo inovação, turismo e sustentabilidade. E mais, será totalmente gratuito.
O evento ocorreu na base operacional da Neoenergia Brasília, em Taguatinga, onde está a planta de hidrogênio verde para abastecimento do veículo, primeiro posto de abastecimento veicular a hidrogênio verde do país, que conta com uma usina fotovoltaica dedicada com 220 módulos bifaciais alimentando a estação.
No contexto de um projeto de P&D, a Neoenergia adquiriu o veículo da TEVX Motors Group, que inaugura sua operação em Brasília com o piloto. O ônibus elétrico, notavelmente silencioso e que tem aproximadamente 350km de autonomia com uma recarga, é equipado com uma célula de combustível que utiliza hidrogênio gasoso em reação com o oxigênio do ar. Essa reação gera eletricidade para alimentar o veículo, oferecendo uma solução de mobilidade sustentável e isenta de emissões de gases poluentes, liberando apenas água pelo sistema de escape.
A água utilizada no processo de abastecimento, antes de ser submetida à eletrólise, passa por três filtros para desmineralização, chegando a um nível de pureza muito próxima à água utilizada em hospitais. A estação conta com um tanque de armazenamento de 12m3, que equivale a cerca de uma semana e meia de autonomia. Visto que o hidrogênio é explosivo, parte das instalações operam em uma área murada, capazes de trabalhar em ambientes inflamáveis. Ao final, obtém-se o chamado hidrogênio 6.0, uma forma de hidrogênio ultrapuro, com pureza superior a 99,9999%, pois o ônibus precisa receber um insumo sem impurezas.
Entre as vantagens do H2V em relação ao elétrico está no tempo de recarga, aproximadamente 10 minutos, enquanto o de um ônibus puramente elétrico levaria de uma hora e meia a duas horas para ser recarregado. Este aspecto tem grande repercussão na logística de garagem. Por outro lado, os ônibus a hidrogênio são mais caros que os puramente elétricos, tanto em termos de custo de aquisição quanto de energia e infraestrutura. A eletrólise é mais cara que a eletricidade, que se pode comprar no mercado livre a preços muito menores. Para o abastecimento do hidrogênio, a mangueira conecta-se ao veículo por infravermelho para maior precisão e segurança.
A estação dispõe também de uma sala de controle, onde são monitorados pressão, temperatura, vazão, pureza, parte elétrica, entre outros aspectos da operação.
Viabilizando a Mobilidade Elétrica no Brasil - AcoplaRE
No dia 19/03/26, pude participar do Workshop "Viabilizando a Mobilidade Elétrica no Brasil", promovido pela Cooperação Alemã para o Desenvolvimento Sustentável (GIZ), pelo Ministério das Cidades e pelo Ministério de Minas e Energia, onde foram apresentados os resultados do Projeto Acoplamento de Setores e Economia Verde (AcoplaRE)’, que apoiou com estudos técnicos cinco localizações brasileiras para eletrificação de ônibus urbanos de transporte público. Um time de consultores de alto nível construiu junto com os territórios os subsídios técnicos, ambientais, jurídicos, econômicos e de transição justa para a aquisição de ônibus elétricos no Espírito Santo, Bahia, Teresina, Rio Branco e Porto Alegre.
Episódio "Os caminhos da Mobilidade Sustentável" no podcast Gazeta Mine.
No dia 03/02/2026 foi publicado o episódio "Os caminhos da Mobilidade Sustentável" que gravei para o podcast brasiliense Gazeta Mine.
No episódio, que contou com a participação do presidente interino, Leonardo Brandão, que participou direto de Minas Gerais, abordamos temas como história, criação e evolução institucional do LEMOB, nossa gestão executiva da PNME, que assumimos em abril do ano passado, as ações empreendidas até então (e.g. contribuições ao Plano Clima, Expedição internacional à Colômbia e Chile, debate com embaixada da Noruega, contribuições com assessorias do Senado Federal, entre outros).
Demos também particular atenção ao 3º CONATRE, edição internacional que acontecerá em 13 e 14 de maio em Brasília, promovendo as diversas rotas tecnológicas rumo a descarbonização da mobilidade.
